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拜腾M-Byte量产车全解析:仿佛置身起居室里的智能未来

  上周五,在告别特斯拉上海工厂之后,我们瞬间转移到一旁的南京市,在刚刚竣工的拜腾智能工厂静态体验了拜腾的首款量产车——M-byte。

  虽然在品牌定位和价位上,拜腾总会被拿来与特斯拉、蔚来等豪华品牌进行比对,但在具体定位上,拜腾其实走了一条非常具有差异化的路线:其一,拜腾从一开始就是个面向国际的品牌,位于德国、美国、中国的三支团队不仅各司其职,且都在最终产品上有亮眼贡献,而拜腾的销售和开发计划总是面向中美欧三者共同进行的;其二,拜腾是做高价位电动车中为数不多的不聚焦于性能的,而将舒适性和人机交互当做发力点的品牌。

  我们没能赶上M-Byte量产车在法兰克福车展的全球首秀,但并不影响我们在国内再见它时的赏心悦目,虽然很多人更愿意去强调M-Byte量产车保留了90%的概念车细节,但我却认为M-Byte是为数不多量产车型依然美于概念车的型号。

  而在实车面前,我们有更多的机会来探求拜腾的48寸大屏的交互体验到底如何,以及亲自去判断对于这块大屏交互的争议是否具有意义,由于当中设计很多软件的动态和技术细节,只有视频的形式才能更细致地去展现它们。

  直到结束完静态体验,我才意识到我上一次坐进M-Byte已经是接近两年前的CES 2018了,这让我更加感触到造车这件事的快与慢,无论商业上和融资上有多少的波澜与故事,产品力才是我们最终爱与记忆的载体。

  祝福拜腾。

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